Un aeropuerto opera 24/7, con carga que cambia todo el día y espacios difíciles de climatizar. A esa escala, el aire acondicionado puede ser más de la mitad de la factura energética. Seleccionamos el chiller y las manejadoras que dan confort total al pasajero al menor costo de operación — con respaldo de fábrica.
Terminales, salas de abordar, centros de operación, apoyo en tierra y todo el comercio del concourse — grandes superficies de cristal, techos altos y una carga que nunca es igual. Hay que mover grandes volúmenes de aire frío de forma confiable, las 24 horas, al menor costo. Esto es lo que resolvemos.
El aire acondicionado puede representar más de la mitad del costo energético total del aeropuerto. Cada punto de eficiencia se nota en el recibo.
No hay margen para tiempos muertos. Equipo de grado industrial y postventa que responde cuando la terminal no puede detenerse.
Los chillers centrífugos de velocidad variable (VSD) ahorran ~30% de energía al año frente a una máquina de velocidad fija — y dominan el 99% de las horas fuera de diseño.
Una planta central de aeropuerto se arma en tres frentes: chillers de la carga base, chillers de energía alterna y el lado aire. La combinación exacta la define tu carga, tu clima y tu proyecto.
Capacidades del equipo York que distribuimos y respaldamos — para plantas de varios chillers con menos unidades y menos espacio.
Distribuimos y respaldamos equipo York, referencia mundial en enfriamiento industrial. Chillers York operan en aeropuertos internacionales de gran escala como Denver (DIA), JFK y King Fahd — la capacidad de una marca global detrás de cada proyecto que entregamos.
Cotiza indicando sector, capacidad requerida (TR o kW) y aplicación — terminal, concourse, centro de operaciones o apoyo en tierra. Seleccionamos el chiller y las manejadoras correctas para tu carga y clima, con refacciones genuinas y servicio.
